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１周年特別仕様車
ただいま好評発売中の特別仕様車
「１ｓｔアニバーサリーエディション」をご紹介します！
このクルマは発売から１年間に頂いた
皆様のご声援と各賞受賞に感謝の気持ちを込めて
発売された特別なアイです。
ノンターボのＬとターボ付きのＭからお選びいただけますが、
ここではノンターボのＬを紹介します。
まず、外観では、ターンシグナルランプがクリア化され、
サイドミラーが車体色になり、よりスタイリッシュになっています。
そして今回の目玉が、何と言ってもこちら、
特別内装色「ブラック内装」です！
シートはもちろん、ドア内側やインパネ、
ハンドル、シフトノブに至るまで全てブラック化！
さらに、シート生地にはピンソニック加工という
凹凸加工を施し、ソフトな風合いに仕上げています。
これによって、単調になりがちなブラックインテリアを、
質感の違いでグッとおしゃれに演出しています！
やはり、アイはデザインが重要ですからね！
実際、乗り込んでみるとブラックが持つ
おしゃれな部分を上手く引き出されていて、
程良く引き締まったシックな雰囲気に包まれます♪
標準のグレー内装も落ち着きがあり暖かい感じがあって
良いのですが、このブラック内装はまた違った良さがあります。
見た目以外にも、
・夏の日差しからジリジリ感を遮断する
熱線カット機能をフロントガラスに追加
・家族で使うと便利な２つのリモコンキー
・ドアミラーに水滴が付きにくい親水機能 etc.
などなど、装備がとっても充実！
これだけ特別装備がついて
車両本体価格1,199,100円（グレードＬ ２ＷＤ）
と大変お買得です。
※ターボ付きＭ ２ＷＤは車両本体価格1,440,600円
１年間の感謝を込めて
三菱自動車よりお届けします！
1stアニバーサリーエディションの
詳細はこちら
2007年02月09日
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コメント
投稿者 なはさか : 2007年02月10日 22:35
初めましてブラックマイカ乗りの、なはさかと申します。
i は沢山の賞を受賞し、乗っている私も誉められているようでとても嬉しい限りです。
そしてその嬉しさをオーナー同士で分かち合おうと云うことで、「第一回全国ミーティング（オフ会）」を計画しています。
場所は 「三菱自動車岡崎工場」
参加資格は 「 i オーナーならどなたでも！」
詳しくはHPからご覧下さい。（まだ立ち上ったばかりのHPですが、皆様もぜひお立ち寄り下さい。）
岡崎は遠い…と云うアナタ！
関東でも i オーナーの集まりがあります。
１ 開催日 平成１９年２月１８日（日）
２ 集合時間 １０：３０～
３ 場 所 調布飛行場 プロペラカフェ
http://malibu.jp/
４ 参加費 無料（ただしカフェでの飲食代は各自負担）
５ 参加資格は i 大好きな人！
ご夫婦、カップル、お子様連れ大歓迎です！
（私も妻同伴です…！）
i オーナーの集いを重ね、沢山の友達が出来ました。
ぜひ皆様もご参加下さい。
投稿者 担当：竹重 : 2007年02月12日 08:52
なはさか様 書き込みありがとうございます！
調布飛行場は飛行機が間近で見られる、お子さまにも大変人気のスポットですよね！
アイを通じて普段は知り合えない人々がふれあうというのはとても素晴らしいことですよね。大変嬉しく思います。
当日、晴れる事をお祈りしております！
投稿者 古城 : 2007年02月15日 01:43
初めまして、なはさかさんにお誘いをうけた、千葉在住の古城です。ﾌﾞﾗｯｸﾏｲｶ･2WD･Mに乗っています。 なはさかさんと同じく、ｱｲのｵｰﾅｰｽﾞｸﾗﾌﾞに入っており、全国ｵﾌにも参加します。 ｱｲｵｰﾅｰの方、よかったら、全国ｵﾌ･18日に行なわれるｵﾌ会に参加してみませんか。全国ｵﾌの目標台数は、200台です。
投稿者 Ａｇｕｒｕ : 2007年02月15日 20:01
神奈川在住のＡｇｕｒｕです
なはさかさんと同じオーナーズクラブに所属しています
全国オフ是非とも成功させたいです
ちょ乗り、移動手段、だけが車の楽しみじゃないはず
こんな楽しみ方もある事を紹介します
是非、アイオーナーの方集まって下さい(^^)b
岡崎で会いましょう(^^)v
投稿者 担当：竹重 : 2007年02月16日 09:48
古城様 Aguru様
コメントありがとうございます！
オーナーズクラブとても楽しそうですね♪
アイは、ただの移動手段を越えたモノですよね。
ぜひ引き続きアイをお楽しみ下さい！
投稿者 古城 : 2007年02月20日 05:22
竹重さん、おはようございます。風雨の中、18日に調布空港で関東ｵﾌが行なわれました。参加台数15台。関西方面からも参加していただき、記録更新をしました。
全国ｵﾌの打ち合せもでき、あらためて、目標の200台を揃えるために頑張る決意を固めました。
これからも、全国ｵﾌ･ｵｰﾅｰｽﾞｸﾗﾌﾞのｵﾌ会ともに、よろしくお願いします。
投稿者 担当：竹重 : 2007年02月20日 09:40
古城様
イベントお疲れさまでした！
私も当日雨天で「大丈夫かな～」と気を揉んでおりました。
イベントも無事成功されたと言うことで何よりです。
これほどお客様に愛されるアイも幸せですね！
今後ともアイをよろしくお願いします。m(_ _)m
投稿者 なはさか : 2007年02月20日 23:24
竹重さんこんにちは
悪天候の１８日でしたが、とても楽しい一日を過ごせました。
関東の遠くは栃木！
びっくりしたのは京都から御参加いただいたことです！
私は今まで色々な車のオーナーズクラブに参加しましたが、 i オーナーの集まりはカスタマイズ自慢では無く、「人と人のつながりをとても大切にする」方々の集まりだと思います。
「一生連絡を取り合うだろうなぁ」なんて思う友達も出来ました。
大げさ？
ホントなんです！
こんなことは初めてです。
いささか身びいきですが、人の心を動かす素敵な車を造ってくれた三菱に感謝します。
投稿者 担当：竹重 : 2007年02月21日 08:53
なはさか様
雨の中イベント運営お疲れさまでした。
アイには「クルマを越えた何か」を感じると、
以前i-blogにご登場頂いたお客様もおっしゃってました。
その「何か」つながりなんでしょうね。
アイの開発者も「アイを選ぶ事でクルマ＋αを普段の生活に加えて欲しい」と申しておりました。
「何かワクワクする気持ち」とか、、
人それぞれその＋αは違うんだと思います。
投稿者 まりルン♪ : 2007年02月22日 00:10
初めまして＾＾ 関西からお邪魔します。
関東オフに突撃した関西のジンジャーブラウン乗りですｗ
アイの性能は、ほんとスゴいです！
雨風雪にも負けず、どこまでも走りますｖ
アイ乗りは、今とっても熱いです☆彡
全国オフ！めざせ２００台！！
ヨロシクお願ぃします♪
投稿者 担当：竹重 : 2007年02月22日 09:32
まりルン♪様
当日は雨の高速で関西から東京まで
走行されたんですよね！お疲れさまでした。
ＨＰを拝見すると雪道まで遭遇されたようで
もう大冒険ですね！
高速での安定感は当ブログでも話題になりましたが、
実際走ってみていかがでしたか？
コメントを拝見するとアイはしっかりご期待に応えて
いたようですね！
投稿者 まりルン☆ : 2007年02月24日 15:03
私の i は四駆ターボなので
高速でも、かなり安定感があります＾＾
純正エアロも効果大のようですｖ
初心者運転なのですが、
i の運転は楽しくて楽しくて仕方がありません♪
投稿者 担当：竹重 : 2007年02月27日 08:41
まりルン☆ 様
私も試乗会で乗りましたが4WDは安定感がまた一段と増しますよね！そして、アイの雪道走行、私は試したことがないのですがかなり良さそうですね！
前後重量配分も45:55とほぼ４輪均等に荷重がかかり、ＶＣＵ式の本格4WDシステムのとの相性も良さそうです。
メーカーサイトでは、実際にCar雑誌各社に試乗して頂き、高い評価を得た様です。
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/special/snowimp/i_imp.html
投稿者 ガッちゃん : 2007年03月04日 00:02
遅くなりましたが、栃木県から関東オフに参加したガッちゃんといいます。普段は、東京にいるのですが車が栃木県にあるので、一度帰ってから参加しました!!!初参加でしたが、皆さんと触れ合えて楽しかったです。
投稿者 イニシャル Ｎ． : 2007年03月06日 12:14
bean：
“まめ”から生まれる新芽のように、あなたの新しい気持ちを目覚めさせます。
rabbit：
“うさぎ”のように軽快にあなたを乗せて走ります。
cocoon：
“まゆ”のように優しく、強くあなたのカラダを守ります。
『 i 』の発売前の小さな、リーフに記されていたコピーです。
その『 i 』が今度はタマゴになっちゃいました。
「 Мitsubishi “ i ”：Ａll round， a very good egg. 」
【INDEPENDENT ONLINE】での掲載記事。
インデペンデント紙：英国で１９８６年創刊の、既存の新聞の中ではもっとも新しい高級紙の姉妹メディア。
７月に正式に販売開始の『 i 』に関してのニュースがチラホラ出てきているようですね。
投稿者 担当：竹重 : 2007年03月06日 13:06
ガッちゃん様 イニシャル Ｎ．様
コメントありがとうございます。
イギリス発売の件、私もＵＫの三菱ＨＰを見てみましたが
まだ情報が載っていませんでした。
どんな評価を得るか今から楽しみですね♪
投稿者 イニシャル Ｎ． : 2007年06月27日 10:08
なんで？どうして 『Sベース』 なの？
発売になりましたね、『 ｉ 』の最新の限定車？
２WD→１０６．０５万円
４WD→１１８．６５万円
メーカーの方たちは、もちろん綿密な市場調査に基づいての限定車（もちろんカタログ・モデルならなおさらのこと）の投入なのでしょう。でもどうなんでしょうね、１周年記念の限定車もたしか廉価車がベースでしたが、逆に最高グレードのターボ・エンジン車をベースに特製シート、ティントッド付き全面ガラス、あとはモモの革巻ステアリング＆シフトノブ、他にはどんなものがいいのでしょうね。ワタシならそうビルトインタイプのETCユニットと携帯電話に対応したオーディオ。それくらいかな・・・。きっとこんなふうな誂えにしたら１７０～１８０万円とかの値札が付くことになるのでしょうが、もしかしたら１０６万円ちょっとの限定車よりも台数が出るのかもしれないですよね。
真意のほどは判りかねますが、『 i 』の発売当時、販売店の方には高級輸入車で『 ｉ 』 を見に来る顧客層もかなり目立ったとか、そんな方の中には『 ｉ 』にもう一段上の“上質感”を求める方も決して少なくはなかったのでは。そんな気がしてなりませんが、いかがなものでしょうか－。
７月から発売開始になる英国向けの『 ｉ 』は、国内向けと内装、特にシートなどの相違はあるのでしょうか？偏見かもしれませんが、体躯的にもあちらの人々の方がガッシリしていますでしょ？ですから当然シートの大きさやカタチなどにも対応がなされているのかな、なんて思う次第です。
『コルト』などに関しても、国内向けと欧州版とでは、ことシートに限ってみても、デザインやマテリアル、ずいぶんと感じが違っていますよね。もちろんワタシの好みからすれば○○版がゼッタイです。でもこれもないものねだりでしょうか・・・
