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雪山走行レポート[後編]
[前編]からの続き・・・
駐車場に着いて準備を始めるとき、
早速「どこでもベンチ」が威力を発揮！
山積みの荷物を広げる場所が出来ちゃいました！
「座れるだけじゃないんだね・・」と一同感心。
もちろん、靴を履き替えるときも
「どこでもベンチ」が大活躍！
さあ、準備万端！ レッツゴー！
当日は、最高のコンディションでした。
お天道様に感謝！
あまりに気持ちよくてバックフリップ！
と、楽しい時間はあっという間に過ぎ、
帰路につきました。
でも、ちょっと待って！
沼田インターだったら、あそこに寄らなきゃ！
一行が向かった先は・・・
地元運営の日帰り温泉「望郷の湯」は
一人550円で露天風呂も有。
場所は沼田ICの近くでとっても便利！
やっぱりボードの後は温泉でしょ～♪
■望郷の湯ホームページ
http://www.city.numata.gunma.jp/shirasawa/yu/
夜の望郷の湯。
とっても広くて綺麗なところです。
お薦めですよ！
※入浴シーンは自粛させて頂きました。（笑）
帰りの関越高速。
シティライト（死語？）が見えてきた頃、
あまりの乗り心地の良さにほとんど皆、寝てしまいました（笑）
ドライバーさんお疲れさま！
今回、実際にボードに行ってみて実感したのが
アウトランダーの走行性能の高さでした。
オンロードでの「パワー、安定性、静かさ」
オフロードでの「走破性、安定性」
この二つを１台で備えているのがスゴイ！
高速でもアイスバーンでも常に快適でした。
他には「どこでもベンチ」が大活躍！
同乗者も目線が高く景色がよく見えて
もちろん音楽もバッチリ♪
実際にアウトランダーで遊びに行ってみて
とても楽しい一日を過ごすことが出来ました！
投稿者 takeshige : 15:12 | コメント (2) | トラックバック
雪山走行レポート[前編]
先日、アウトランダーの雪山走行を体感するため、
丸沼高原スキー場へ行って参りました。
早速、その模様をレポート！
まずは早朝の待ち合わせ。
みんなの集合を待つとき、
座る場所があるとうれしいですよね！
どんな場所でもすぐベンチになるテールゲート、
もう「どこでもベンチ」と呼ばせて頂きます。（笑）
夜明け前の関越高速道路をひた走ります。
大人５人乗車でもパワー十分！
なだらかな登り坂もグイグイ登っていきます！
また、重心が低いためか安定性も抜群。
静かな車内は快適でした。
これから始まる１日に期待です！
日が昇る頃、広々した景色が見えてきました！
アウトランダーの高い目線だととっても気持ちいい！
さらに、ロックフォードのボリュームを上げると、
もう、車内のテンションは最高潮！！
沼田インターに到着！
道路脇に雪が見えてきました。
スキー場へ向かう早朝の道はアイスバーン。
早速、４ＷＤロックモードへスイッチオン！
４ＷＤオートモードに比べるとグッと安定感が増しました。
※当日はスタッドレスタイヤを装着しています。
滑りそうでしょ？
特に日陰のカーブはツルツルです！
こんな滑りやすそうなコーナーも
４ＷＤロックモードとＡＳＣ
55:45の理想的な重量配分がしっかりサポート！
ガッチリと路面をつかみながらコーナーリングしてくれました。
楽ちん、楽ちん♪
ＡＳＣ・・・アクティブスタビリティコントロール。横滑りを自動検知して、アクセルとブレーキを統合制御する機構 ＞詳しくはこちら
道中、何のストレスもなく丸沼高原へ到着！
広い場所でＡＳＣのオンとオフを試してみたところ、
その差にガクゼン！
オンでは、ただアクセルを踏んでハンドルを切れば
自動的にエンジンとブレーキを調節して
希望通りに曲がってくれますが、
オフでは、ちょっと油断すると外側へ一直線！
ＡＳＣって凄い！
ただ、オフでも55:45の重量配分で挙動が穏やかなので、
慣れると結構楽しいかも？
でもやっぱり山道を走るときはＡＳＣオンですかね？
（「そうしてくれ！」と同乗者）
[後編]へつづく・・・
