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メンテナンス-MAINTENANCE-
メンテナンスの必要性




 
  エンジンオイル & オイルフィルター
 
 

エンジンオイル(新油)

交換時期
オイル交換しないと・・・

エンジン内部に鉄粉や燃焼の汚れが蓄積し摩擦が増えて大きなトラブルに繋がります。

オイルフィルター(新品)

交換時期
 
エンジンオイル 高温、高回転のエンジンの中で、潤滑以外にもエンジンを冷やしたり、鉄粉や燃焼の汚れを洗い流す役割があり、走行の度に汚れていきます。
オイルフィルター エンジンオイルの汚れを濾過するのですが、フィルターの目が詰まるとフィルターを迂回して濾過をせずにエンジンにオイルを循環させます。もしこの状態で走行を続けると汚れが蓄積しつづけ摩擦が強まってエンジン本体の大きなトラブルに繋がります。
   
 
  ブレーキパッド
 
 
 
パッド交換をしないと・・・
ブレーキパッド(新品)
 
交換時期
  パッドがなくなり台座部分がローターディスクを削ってしまい、交換が必要になります。
 
ブレーキパッド 高速で移動していている1トン前後の重量を摩擦力のみで停止させる部品です。ブレーキを使用するたびに少しずつ摩耗します。
ローターディスク 常に車輪と一緒に回転している部品。このディスクをブレーキパッドで挟み、パッドの摩擦力でクルマを減速・停止させます。
   
 
  ベルト類
 
 
 
ベルト交換をしないと・・・
ベルト(新品)
 
交換時期
  もし切れてしまうとパワステが効かなくなり、冷却水の循環が止まりオーバーヒートになる等、走行不能になります。
 
ベルト類 ベルトは、エンジン回転を発電機やパワステ、エアコン等に伝えて作動させています。温度変化の激しいエンジンルームの中で高速回転したり、強い力が加わったりします。主な材質はゴムでできていて、常にエンジン回転と共に回っているため徐々に磨耗していく消耗部品です。また、走行しなくても時間と共にゴムが硬化し、ヒビが入るなど経年劣化します。


  定期的な点検スケジュール

  上記のような消耗部品を定期的にチェックするために、点検スケジュールがあります。(★は法律で実施が義務づけられた点検)


※5年目以降は3年目〜5年目の点検サイクルとなります。
※上記は乗用車の場合です。商用車は1年または2年毎の車検となります。

※新車1ヶ月点検までにご加入頂くことができます