エクリプス クロス

すべての道を楽しむために、生まれた。

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アスリートが走り出した瞬間を思わせる躍動感と、
流れるようなスポーティさが同居するフォルム。
そこには、あらゆる路面であっても躊躇することなく挑み、
ドライバーの体の一部のように操り、駆け抜けていける、
三菱自動車のSUVの答えがある。
個性と機能を追い求めたこのクルマだからこそ、
すべての道を意のままに走り出せる快感が味わえる。
「ECLIPSE CROSS」2018年 3月、誕生。
※写真は海外仕様車です。
2017年12月22日(金)より先行予約注文、受付スタート!!

新型エクリプス クロスのポイント ※写真は海外仕様または東京モーターショー参考出展車です。

●アスリートのようなスタイリング

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鍛え抜かれたアスリートの筋肉ような造形により、躍動感と性能の高さを表現。見た目だけではなくSUVとしての機能を大事にしながら実現したクーペフォルム。さらに上下に分割されたリヤウィンドウとリヤコンビランプにより、立体的で個性的なデザインを実現。

●乗降時の裾汚れを軽減

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スタイルだけでなく、使う人への気配りも。雨天時やオフロード走行を考慮し、ガーニッシュをドア側に装着。泥付きエリアがドアと一緒に開閉するため、乗降時の裾汚れが軽減できます。

●省電力・シャープな形状のLEDヘッドライト

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複眼のようなデザインで、クーペSUVに似合うシャープな形状のヘッドライト。LEDを採用し、省電力化にも貢献。※LEDはGグレード以上に採用。また、外側ランプはデザイン用のため、点灯しません。

●LEDデイライト&ポジションランプ

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エンジンONで昼間の走行中も常時点灯。周囲のクルマや歩行者へ注意を促し、安全に寄与します。デイライトとポジションランプは共用しており、夜間などヘッドライトを点灯すると、減光してポジションランプとして点灯します。

●クーペSUVでありながら、優れた後席居住性

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スタイルと居住性を両立する為、後席は200mmのロングスライド&9段階リクライニング機構を採用。クーペSUVでありながら、十分な居住スペースが設けられています。

●ゴルフバッグ4個を収納できるラゲッジスペース

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標準的なゴルフバッグを4個積載可能。シートスライドを後方にした状態でも3個積載できます。スタイリングだけでなく、収納性にもこだわりました。

●自動ブレーキをはじめとした充実の予防安全装備

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自動ブレーキや誤発進抑制機能などの充実の安全装備。上級グレードにはレーダークルーズコントロールや後方からの危険を察知する機能をご用意し、更に安心です。

●電動パーキングブレーキ&ブレーキオートホールド

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作動中はブレーキペダルから足を離しても停車状態を継続。発進時はアクセルを踏むだけでかんたんに解除。信号待ちや渋滞時にブレーキを踏み続ける必要がありません。

●トルクフルな新開発・直噴ターボエンジン

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新開発の1.5Lダウンサイジング直噴ターボエンジンは、アウトランダーに搭載の2.4Lエンジンを凌ぐ高いトルクを、低い回転数から発揮。パワフルな加速フィーリングと、低中速からレスポンス良く立ち上がる豊かなトルクを実現。(レギュラーガソリン)

●INVECS-Ⅲ 8速スポーツモードCVT

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三菱車初採用の8速スポーツモードCVT。エンジン性能をフルに引き出し、ダイレクトで力強い加速フィーリングを実現。また、ステップシフト制御採用により、アクセル中開度以上におけるエンジン騒音の低減も実現。更にパドルシフトも装備しました。

●高いボディ剛性で、荒れた路面でも質感の高い乗り心地

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フロントにストラットタワーバーを採用の他、構造用接着剤によりボディ剛性を高め、カーブを曲がる時のトレース性や直進安定性、操舵時のダイレクトなレスポンスの実現や、走行時の振動を軽減。滑らかで質感の高い乗り心地を実現しました。

●あらゆる路面で走る楽しさを追求したS-AWC

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ランサーエボリューションやアウトランダーPHEVで培ったS-AWCを4WD車全グレードに標準装備。あらゆる路面で操る感覚を実感できるエクリプス クロスだからこそ、どんな道でも安心して「走る楽しさ」を感じることができる。

●スマートフォン連携ディスプレイオーディオ[SDA]

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スマートフォンを接続することで地図アプリやSMSメッセージの送受信が行なえます。また、SiriまたはGoogle音声認識による音声コントロールも可能です。AM/FMラジオ、Bluetooth音楽再生、ハンズフリー通話、マルチアラウンドモニターに対応。

●マルチアラウンドモニター[バードアイビュー機能付]

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まるでクルマを上空から見たような映像を表示します。駐車時など、運転席から見えない死角の確認をサポートし、より安全な駐車・車庫入れが可能です。[SDA装着車] ※写真はアウトランダーPHEVの例です。

●ヘッドアップディスプレイ[HUD]

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車速やシフトポジションインジケーターなどの走行支援情報、衝突被害軽減ブレーキや車線逸脱警報などの各種警報を運転視界内に透写。視点移動が少なくなることで安全運転に貢献します。

●タッチパッドコントローラー

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スマートフォン連携ディスプレイオーディオ(SDA)を、走行中に姿勢を変えずに、直感的に操作出来るタッチパッド。フリック、盤面押下により、様々な操作が可能です。※Android Autoには対応していません。

▼ さらに詳しい情報はショールームで!店舗検索はこちら ▼

予約注文リーフレット(24P)をご用意してお待ちしております!

※リーフレットは多数ご用意しておりますが、数に限りがございます。品切れの際はご容赦頂ますようお願い申し上げます。

スペシャルムービー

価格表  ●標準装備 △別売オプション -設定なし

[?]にマウスカーソルを合わせると補足説明を表示します。
4WD 乗員 エンジン ミッション

HUD

[?] ヘッドアップディスプレイ
S-AWC
/AYC
/ASC
[?] S-AWC…スーパーオールホイールコントロール
AYC…アクティブヨーコントロール
ASC…アクティブスタビリティコントロール
ナビ/
SDA
タイヤ ヘッド
ライト
M 5人 1.5L
直噴
MIVEC
ターボ
(ガソリン)
INVECS-Ⅲ
8速
スポーツ
モード
CVT
- ●S-AWC
●AYC
●ASC
- 16インチ
アルミ
ハロゲン
G ●S-AWC
●AYC
●ASC
- 18インチ
アルミ
LED
G
Plus Package
●S-AWC
●AYC
●ASC
●SDAスマートフォン連携ディスプレイオーディオ
対応したスマートフォンの地図アプリを
ナビとしてご利用いただけるユニットです。
(AM/FMラジオ、Bluetoothオーディオ等使用可)

△MMCS7インチメモリーナビゲーション
単体でナビとしてご利用頂けます。
CD、DVD、地デジ対応。

18インチ
アルミ
LED
2WD 乗員 エンジン ミッション

HUD

[?] ヘッドアップディスプレイ
S-AWC
/AYC
/ASC
[?] S-AWC…スーパーオールホイールコントロール
AYC…アクティブヨーコントロール
ASC…アクティブスタビリティコントロール
ナビ/
SDA
タイヤ ヘッド
ライト
M 5人 1.5L
直噴
MIVEC
ターボ
(ガソリン)
INVECS-Ⅲ
8速
スポーツ
モード
CVT
- ●ASC - 16インチ
アルミ
ハロゲン
G ●ASC - 18インチ
アルミ
LED
G
Plus Package
●ASC
●SDAスマートフォン連携ディスプレイオーディオ
対応したスマートフォンの地図アプリを
ナビとしてご利用いただけるユニットです。
(AM/FMラジオ、Bluetoothオーディオ等使用可)

△MMCS7インチメモリーナビゲーション
単体でナビとしてご利用頂けます。
CD、DVD、地デジ対応。

18インチ
アルミ
LED

※SDAは、Apple CarPlay/Android Auto 対応です。
※Apple CarPlayは、米国およびその他の国で登録されたApple Inc.の商標です。
※Apple CarPlayは、iOS 8.0以降のOSに対応しています。
※Android AutoはAndroidTM5.0以降のOSに対応しています。
※Android、Android Auto及びその他のマークはGoogle inc.の商標または登録商標です。